В контакте

Вертикальный ветряк своими руками

Интересная конструкция вертикального ветряка, который отличается необычной работой ротора, и необычным трехстаторным генератором. Информация о этом ветряке найдена на форуме http://windpower-russia.ru/showthread.php?t=336. Генератор сделан из асинхронного двигателя мощностью 7,5кВт. Для удобства корпус двигателя был распилен вдоль, чтобы можно было вставлять статоры. Ниже фото шиндика этого мотора.

Асинхронный двигатель 7,5kw

Данные донора, из которого сделан генератор
Сначала генератор был намотан проводом 1,8мм, но потом один статор был перемотан проводом 1,6мм, и третий статор двойным проводом 0,9мм. Но после этих изменений мощность и характеристики в принципе не изменились. Ниже табличка мощности генератора при прокрутке на разное сопротивление.

Данные генератора

Мощность генератора на нагрузку и напряжение на холостых оборотах
Три статора вместо одного сделаны для того чтобы уменьшить залипание ротора. Неодимовые магниты сильно притягиваются к зубам статора и вот чтобы снизить, а точнее равномерно распределить залипание сделаны три статора со сдвигом. Каждый из статоров имеет момент страгивания 3.5Нм, а вместе без сдвига просто огромные 10.5Нм. Статоры сдвинуты по оси на 2мм, сдвинуты на расстояние 1/9 от зуб+паз. Магниты использовал размером 50*18*4 мм, 48 штук N40, по 16 штук на 1 статор. статоры по 24 зуба, мотал провод на каждый зуб.

Генератор для ветряка

Тройной ротор и три статора, корпус генератора

Ротор

Ротор генератора на неодимовых магнитах

Перемотанный генератор

Генератор, намотанные медным проводом статоры
Так-же поставил на генератор редуктор от мотоцикла Урал, через отключаемую муфту, передаточное соотношение 1:4. К редуктору присоединил бензиновый мотор Субару, мощность ДВС 7кВт. Такая связка предусмотрена для того чтобы при отсутствии или нехватке ветра использовать эту систему для зарядки аккумуляторов.

Самодельный бензогенератор

самодельный бензо-генератор для зарядки аккумуляторов

Начало сборки ветроколеса

изготовление основы ветроколеса, рама ротора ветряка

Привод ротора

Цепной привод ветроколеса, далее пойдет на генератор
Лопасти ветрогенератора, сделаны они корпус из трубы 27мм, каркасные усилители из листовой стали 1,5мм, общиты поликарбонатом 4мм. Снаружи торцы отделал 0,55мм оцинковкой. Ниже на фото одна из лопастей, всего их две, далее на видео вы увидите как они работают.

Лопасть вертикального ветряка

Самодельная лопасть вертикального ветрогенератора

Вертикальный ветряк

Каркас ветряка пока сделал из бруса 50*150мм
Ветрогенератор в работе, пока правда без генератора



В основном все готово, надо соединительный кардан под размер удлинить, и ремни другие купить на редуктор, так-как купил 1210 мм длинной, а надо 1110 мм, были куплены сначала не те. При 3м/с стартовый момент во всех точках поворота примерно 39Нм. Руками даже за 12-ти сантиметровый фланец не реально остановить при трогании ,перчатки в клочья разлетаются, а уж когда вращается вообще и не стоит тормозить, площадь у нее получилась 6,3 м2, Ветряк уже испытал на себе сильный ветер. Если получится планируемая мощность, то весь каркас будет из труб, а это пока экспериментальный каркас , в случае чего в стройку уйдет. Через некоторое время все было готово к первым испытаниям, но ветра почемуто не-было целых три дня. Ветряк страгивался при 3м/с, но больше 15ватт пока приборы не фиксировали. И наконец подул небольшой ветерок и далее на видео первые вольты и амперы.



Далее была приобретена метеостанция с анемометром, чтобы максимально точно подсчитать КИЭВ всей ветроустановки. Ниже видео работы ветряка и показания приборов. Ветер до 5м/с, ток на аккумулятор 24вольта до 5Ампрер.



Изначально в проекте этого ветряка задумывались еще направляющие экраны, которые должны были собирать ветер и направлять на ротор, тем самым по расчетам мощность должна была увеличится в 1,7 раза, но пока без них, и возможно их не будет вообще. Данных по ветряку пока больше нет, новые данные могут появится на форуме, ссылка в начале статьи.