Изготовление ветрогенератора N4 - начало ч1

Хочется уже как говорится закрепить результат и попробовать сделать качественный самодельный ветряк исходя из имеющегося опыта и выводов из всего этого. Ниже на фото мои предыдущие ветряки, которые я делал "на коленке" и у них есть много мелких недочетов, хотя в общем то они получились, но хочется лучше, подробнее о них в разделе "Мой небольшой опыт". А с этой статьи я хочу попробовать подробно описать весь процесс строительства не упуская даже мелочей, чтобы было понятно даже начинающим что к чему и зачем.

три самодельных ветрогенератора небольшой мощности

Но на большой и мощный ветрогенератор пока нет средств, по-этому думаю надо закрепить результат на примере ветряков из авто-генераторов. Просто на мой взгляд это самое простое и дешевое решение в сравнении с другими вариантами. Мощность ветрогенератора будет до 150ватт на 14 вольт АКБ, и до 300ватт на акб 28вольт. Это некий аналог китайских ветряков на 300ватт, так-как там характеристики аналогичные и 300ватт пишут именно для 28вольт, так-же если пишут 600ватт, то это для 28вольт, а для 14вольт всего до 300ватт, связано это с сопротивлением обмотки генератора - но в подробности вдаваться не буду, в других статьях все это подробно описано.

Кроме простоты и дешевизны такой ветряк получается достаточно легкий и не требует мощной мачты. Мачту можно ставить очень легкую и если делать не высокою, до 7-9 метров, то вполне одному под силу поднять вместе с ветряком, в этом тоже как-бы большой плюс. Так-же такому ветряку не обязательна защита от сильного ветра, при урагане можно его просто останавливать контроллером, хотя он и так все выдержит если хорошие и крепкие растяжки будут, и все остальное.

Для изготовления ветряка мне понадобятся следующие:

1 - автомобильный генератор Б/У любой на 36 зубов
2 - поворотная полая ось на подшипниках, чтобы через нее пропускать провод
3 - металл для сварки рамы для крепления генератора и хвоста
4 - мачта тонкостенная труба диаметром 50-60мм длинной метров 7
5 - тросы для растяжек, закладные и фиксаторы тросов
6 - медный обмоточный провод около 200 метров провода 0,6-0,9мм
7 - магниты неодимовые 20*10*4мм 24 штуки.
8 - новый ротор заказать у токаря
9 - пленко-электро-картон для изоляции при намотке статора
10 - лак для пропитки готового статора
11 - грунтовка и краска для окрашивания всех металлических поверхностей
12 - от ветряка до АКБ провод 20 метров, сечение 4кв.
14 - эпоксидная смола для заливки магнитов на роторе
15 - разные болтики и гайки которые понадобятся для крепления лопастей, хвоста, и др.
16 - труба ПВХ-рыжая длинной 1 метр

Хотя это еще не все что понадобится по ходу изготовления самого ветряка и мачты, так-как что-то будет делаться исходя из текущей ситуации, например может понадобится цемент для мачты и закладных под тросы, или я найду крепкие трубы, которые забью в землю. И еще что нибудь что сейчас не увидишь.

Так-же понадобится сделать и контроллер зарядки для этого ветряка. Для него тоже нужно приобретать комплектующие. В этот раз я хочу сделать нормальный и с приятным внешним видом контроллер, по- этому надо будет подумать над корпусом и компоновкой внутренностей.

По минимуму для контроллера понадобится

1 - автомобильное реле-регулятор 2шт
2 - полевые транзисторы, скорее всего irfz44n
3 - автомобильные лампочки 4 шт на 55/60-90/100 ватт каждая
4 - немного провода, клейменые колодки, светодиоды 3мм и резисторы
5 - корпус для контроллера
6 - паяльник и принадлежности для пайки

Так-же скорее всего еще что-то понадобится, но это уже будет ясно во время изготовления. Еще для изготовления будет нужен различный инструмент, сварка, болгарка, дрель, ключи и прочее, но если чего-то нет, то можно одолжить. Конечно если все комплектующие покупать в розничных магазинах и все новое, то цена только на комплектующие будет огромная, но я постараюсь по возможности что-то использовать б/у, что-то у меня уже есть в наличие, думаю в итоге выйдет не так дорого. Конечно можно не парится и просто купить ветрогенератор на 300ватт, но цены даже в Китае на ветрогенераторы в связи с ростом курса доллара выросли вдвойне, и уже даже самый дешевый ветряк стоит за 20000 рублей.

Но мне и самому интересно получать удовольствие от проделанной работы, дело не только в экономии, но это еще и хобби. Посмотрим что у маня на этот раз у меня получится. В общем если интересно, то следите за новым материалом на сайте и заглядывайте в раздел "Мой небольшой опыт".

Дополнение: Уже как говорится в процессе появились изменения. Немного еще подумав решил в этот раз перематывать статор проводом 0,9мм по 20витков на зуб. По расчетам начало зарядки при примерно 320об/м, это ветер 4м/с, ветряк потребует правда быстроходный винт с быстроходностью Z5. Нашел автомобильный генератор, довольно поношенный и с разбитым задним подшипником. Далее пара фото с описанием.

автомобильный генератор в разобранном виде, статор, ротор, диодный мост

На фото Б/У генератор, модель точно не знаю, но этот генератор от переднеприводного семейства ВАЗ, сказали что снят с ВАЗ2110. Статор, ротор, реле-регулятор и диодный мост вроде целые. Разлетелся задний подшипник и его не смогли снять, но мне ротор вообще не нужен так-как все равно заказывать новый ротор у токаря, а подшипник я уже купил.

автомобильный статор, и провод для перемотки

Обмоточный провод 0.9мм, взял у перемотчика электродвигателей немного провода (надеюсь что хватит) и обрезки электрокартона для изоляции. Так-же фото статора.

Далее, в следующей статье я опишу процесс перемотки статора с фотографиями, и пример расчета теоретических характеристик будущего генератора.