Ветрогенераторы Ян Корепанов

Большой опыт в строительстве ветрогенераторов описан в статьях в этом разделе. Автор, конструктор, и строитель этих ветрогенераторов Ян Корепанов. Он известен в мире строителей ветрогенраторов по своему yutube каналу, вот адрес его канала Строительство ветрогенераторов Ян Корепанов. Ян прошёл большой путь начиная с самых азов, с изучения базовой информации по строительству ветряков. Большую работу он проделал и показал на своём примере как нужно делать генераторы и ветряки в целом, где какие ошибки и недочёты.

>

Новый проэкт генератор на железном статоре, ветряк "Могучий"

 Генератор для этого ветряка сделан из отрезка статора асинхронного двигателя, также сварена новая мачта высотой почти 13 метров. Новый винт для него сделан, и этот ветрогенератор уже в работе
>

Ветряк с новым генератором и переход на 24 вольта

 Готовился новый проект, новый ветрогенератор, но в итоге новый более мощный генератор установлен на старый ветряк и как-бы получился новый более мощный ветрогенератор
>

Катастрофа и снова новый статор

 После изготовления статора с проводом 1,55 мм был сделан ещё один статор намотанный проводом 1,18 мм, мощность его была хорошая, но он не выдержал перегрева, замкнул и в итоге его разорвало в генераторе
>

Новый трёхфазный статор

 Очередная проба изготовления трёхфазного статора. Здесь уже не девять, а восемнадцать катушек, намотанных проводом 1,55 мм по 40 витков каждая
>

Двухлопастной винт с ВРШ

 Для ветрогенератора сделан новый винт так-как после очередной катастрофы прежний винт исчез в неизвестном направлении. Новый винт делался с изменяемым автоматически углом установки лопастей
>

Изготовление контроллера и его работа

 Балластный контроллер напряжения на аккумуляторах, при превышении напряжения на АКБ он подключает мощную нагрузку, которая сжигает лишнюю энергию
>

Установка нового винта и работа ветряка

 В этот раз случилась котостроффа с ветрогенератором, но в общем всё исправили и починили. И сделали некоторые выводы из всего этого, ветер сильная штука и нужно всё сразу предусматривать
>

Изготовление стеклопластиковых лопастей

 Изготовление стеклопластиковых лопастей в матрице, которая была ранее изготовлена. Процесс пошёл и первые три лопасти готовы для установки на ветрогенератор
>

Матрица для изготовления стеклопластиковых лопастей

 Изготовление матрицы по шаблонной лопасти, которую делали в предыдущей части. Для изготовления применялся матричный гелькоут, это специальный компонент для создания матриц
>

Изготовление шаблона лопасти Bruxel36 для стеклопластиковых лопастей

 Начало изготовления новых лопастей для ветрогенератора. Изготовление шаблонной лопасти чтобы по ней снять матрицу для изготовления стеклопластиковых лопастей
>

Изготовление однофазного статора для дискового генератора

 С новым однофазным статором ветрогенератор дал более лучшие результаты в сравнении со всеми предыдущими статорами. Ветряк теперь даёт значительно больше по выработке и в мощности при сильном ветре
>

Работа и мощность ветрогенератора

 Ветрогенератор запущен и работает, правда снова сделан новый статор с которым мощности больше. Так-же электрооборудование, это аккумуляторы, контроллер заряда, инвертор 12/220 вольт
>

Винт 6 лопастей, щёточный узел, и защитный корпус

 Изготовление щёточного узла - токосъёмные кольца и щётки от стартера. Шестилопастной винт из дюралюминия, и защитный кожух для ветрогенератора. Окраска деталей, и небольшие испытания
>

Новый статор - генератор заработал

 С новым статором генератор заработал и от руки мог зажигать в полный накал лампочку на 12 вольт 100 ватт. В статоре теперь 9 катушек по 130 витков в каждой, намотаны катушки проводом 1.1 мм, в общем всё получилось
>

Рама ветрогенератора и изготовление статора

 Вторая часть, изготовление основы ветрогенератора для крепления генератора, поворотная ось, и сборка самого генератора, а также изготовление первого неудачного статора
>

Диски генератора, наклейка и заливка магнитов

 Первая статья фото-отчёт о начале строительства ветрогенераторов с дисковым генератором. В основе генератора автомобильная ступица, диски выточенные у токаря, магниты размером 30×10мм